Ne gravas kia marko de aŭtomobilo, iliaj oksigenaj sensiloj havas oftajn misfunkciadojn, ni provizas al vi la respondajn solvojn kaj ankaŭ praktikajn konsiletojn por ke vi juĝu misfunkciadojn.
Oksigensensilo veneniĝo
Elprenu la aer-sentan unuon venantan el la ellastubo, kaj ankaŭ kontrolu ĉu la aerfluotruo sur la sentunuo posedaĵo estas efektive blokita aŭ la ceramika primario estas efektive damaĝita.Se ĝi estas fakte detruita, la aersensilo devus esti efektive anstataŭigita.Se ĝi estas nur negrava pinta veneniĝo, tiam uzi skatolon da senplumbo gaso povas trakti la logilon la surfacareon de la aersensilo kaj restarigi ĝin al tipa proceduro.Tamen kutime pro la ekstreme pli alta ellastemperaturo, plumbo atakas siajn proprajn internajn partojn, kio malhelpas la cirkuladon de oksigenjonoj, kaj ankaŭ produktas la oksigensensilon neproduktiva.Ĝuste nun, ĝi povas simple esti anstataŭigita.
Krome, silicia veneniĝo de oksigenaj sentaj unuoj fakte ankaŭ estas populara.Komune komunikanta, la silicio-dioksido kreita pro la ekbruligo de siliciaj substancoj inkluzivitaj en fuelo same kiel lubrika oleo same kiel la organika silicio-karburaĵo eligita venanta de nedeca uzado plastaj kaŭĉukaj paketoj sendube ekigos la aersentan unuon por neglekti.Tial, efektive necesas uzi bonkvalitan fuelon kaj lubrikan oleon.Riparinte, elektu kaj instalu kaŭĉumajn gaskojn ĝuste, kaj ankaŭ ne administru solvilojn kaj kontraŭgluiĝajn agentojn krom tiuj difinitaj de la fabrikanto sur la senta unuo.
Karbondeponado
Pro malbona motora brulado, antaŭpagoj de karbondioksido fakte baziĝas sur la surfaco de la aersensilo, aŭ eĉ deponaĵoj inkluzive de oleo aŭ malpuraĵo ene de la aersensilo certe malhelpos aŭ eĉ blokos la eksteran ĉielon venantan de eniri la oksigenan sensilon. , kreante la indikilon eligo de la aero sentanta unuo malpreciza kaj ankaŭ la EKUO povas facile ne esti bone tempigita Korekti la aero-karburaĵo proporcio ĝuste.Karbondioksida aserto fakte plejparte manifestiĝas en la pliiĝo en fueluzo kaj ankaŭ rimarkinda pliiĝo en emisiofokuso.En ĉi tiu tempo, se la derompaĵoj estas forigitaj, tipa proceduro revenos al.
Aera senta unuo ceramiko estas difektita
La ceramiko de la aersensilo estas fakte malfacila kaj ankaŭ delikata, kaj ankaŭ monpuni malmolan objekton aŭ eĉ blovi kune kun potenca aerfluo povas krevi ĝin kaj ankaŭ fini esti falsa.Rezulte, estu speciale singarda dum la uzado, kaj ŝanĝu ĝin ĝustatempe se efektive estas problemo.
La hejta unuoprotekta kablo estas elsendita
Por la hejma hejtado tipo oksigena senta unuo, se la hejta sistemo rezista ŝnuro estas efektive ablated, estas efektive malfacile alporti en la sensilo renkonti la ordinara labortemperaturo kaj ankaŭ perdi sian propran funkcion.
La interna cirkvito de la aersensanta unuo estas apartigita
Inspektado de la aspekto kaj ombro de la aera senta unuo
Forigu la aersensilon de la ellastubo, kaj ankaŭ ekzamenu ĉu la aerflugmalfermaĵo sur la senta unuo-loĝigo estas fakte blokita aŭ la ceramika primara estas fakte ruinigita.Se ĝi estas difektita, la aersensa unuo devas esti efektive anstataŭigita.
Konsiletoj
La faŭlto ankaŭ povas esti taksita observante la koloron de la supra parto de la oksigensensilo:
①Helgriza supro: ĉi tiu estas la normala koloro de la oksigensensilo;
②Blanka pinto: kaŭzita de silicia poluado, la oksigena sensilo devas esti anstataŭigita ĉi-momente;
③Bruna pinto: kaŭzita de plumba poluado, se ĝi estas grava, la oksigena sensilo devas esti anstataŭigita;
④Nigra pinto:ĝi estas kaŭzita de karbonaj kuŝejoj.Post kiam la motora karbondeponejo misfunkcias, la karbonaj kuŝejoj sur la oksigensensilo povas ĝenerale esti aŭtomate forigitaj.
La ĉefa oksigensensilo inkluzivas varman bastonon, kiu varmigas la zirkonian elementon.La hejtstango estas kontrolita per la (ECU) komputilo.Kiam la aerenpreno estas malgranda (malalta ellastemperaturo), la kurento fluas al la hejtstango por varmigi la sensilon por ebligi precizan detekton de oksigena koncentriĝo.
Platenaj elektrodoj estas instalitaj sur kaj la internaj kaj eksteraj flankoj de la zirkonia elemento (ZRO2) en la provtuba stato.Por protekti la platenajn elektrodojn, la ekstera flanko de la motoro estas kovrita per ceramikaĵo.La interna oksigena koncentriĝo estas pli alta ol la atmosfero, kaj la ekstera oksigena koncentriĝo estas pli malalta ol la aŭtomobila ellasgasa koncentriĝo.
Oni devas rimarki, ke post adopto de la tridirekta kataliza konvertilo, oni devas uzi senplumba benzinon, alie la tridirekta kataliza konvertilo kaj oksigena sensilo rapide malsukcesos.Notu denove, ke la oksigensensilo ludas gravan rolon en stabiligado de la akcelilo kaj preparado de norma miksado.Kiam ofta riĉiĝo aŭ malgrasa miksado, la (ECU) komputilo ignoros la informojn pri oksigensensilo, kaj la oksigensensilo ne funkcios.
pogranda VW Oksigena Sensilo
Prizorgado kaj anstataŭigo
Lavi la akcelilon estas bontena objekto, kiun ĉiuj scias.Fakte, estas pli grave purigi la oksigenan sensilon.Post ĉio, la oksigensensilo funkcias en pli severa medio kaj estas pli susceptible al vundo.Sen mencii, ke ĝi kontrolas la kvanton da fuelo injektita.La oksigensensilo povas esti purigita trempante la tridirektan katalizilan purigilon dum 10 minutoj, kaj poste sekigante ĝin per harsekigilo.
Se la oksigena sensilo malsukcesis, bonvolu anstataŭigi ĝin tuj.Por VW kun kilometraĵo de 100 000 kilometroj, oni rekomendas anstataŭigi la oksigensensilon.Ni estas profesia fabrikanto de VW-Oksigena Sensilo, se vi bezonas ĝin, bonvolu kontakti nin tuj por ricevi senpagan citaĵon.
Afiŝtempo: Nov-24-2021